한화에어로스페이스 주가 및 배당금 - 방산 관련주

 안녕하세요 오늘은 방산 관련주인 한화에어로스페이스의 주가 및 배당금에 대해서 알아보려고 합니다. 먼저 한화에어로스페이스가 무엇을 하는 회사인지 간략히 살펴본 이후에 최근 주가 흐름을 논하도록 하겠습니다. 그다음 배당 정책 실시 여부를 확인하고 향후 주가 전망을 알아보겠습니다.

1. 한화에어로스페이스는 무엇을 하는 회사일까?

-안녕하세요 먼저 한화에어로스페이스의 사업 영역에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 한화에어로스페이스는 한화 디펜스와 같은 자회사를 여럿 보유하고 있는 회사로 항공기용 엔진, CCTV 뿐만 아니라 방산 제품을 생산하고 있는 회사입니다. 

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오늘 본격적으로 알아보고 싶은 한화에어로스페이스의 사업 부문은 바로 엔진(Engine)입니다! 

-한화에어로스페이스의 엔진 사업은 고도의 발전을 이룬 것으로 널리 알려져 있습니다. 필자가 이에 대해서 특히 더 자랑스러운 이유는 엔진 사업은 진입 장벽(entrance barrier)이 굉장히 높아 자리잡기 어려운 사업 부문이기 때문입니다. 하지만 한화에어로스페이스는 오랜 기간 꾸준한 투자와 연구를 통해 엔진 사업에서도 나름의 기술력을 축적해 경제적 해자(economic moat)를 어느 정도 확보한 상태입니다.

-그렇다면 한화에어로스페이스의 엔진 기술력은 어느 정도일까요? 

한화에어로스페이스의 엔진 부문에서의 주요 업적은 다음과 같습니다. 

(1) 현재까지 8500대 이상의 항공기용 엔진 생산 (풍부한 제조 경험 축적)

(2) 미국의 GE와 협력하여 F-5 전투기용 엔진 생산

(3) 롤스로이스, GE와 주요 부품 공급 계약 체결

(4) 국내 주요 방산 프로젝트인 KFX , 수리온 엔진 부문에서 활약

(5) 2020년 이후 발사 예정인 한국형 위성발사체 '누리호 프로젝트'에 참여

-한화에어로스페이스의 주요 업적을 살펴보니 굉장한 기술력을 축적한 회사임이 느껴집니다. 물론, 아직 국내 엔진 회사로서 더 발전하고 기술 연구 개발에 힘써야 할 부분이 없는 것은 아니지만 그래도 국내 회사가 이 정도까지 발전한 것이 굉장히 자랑스럽습니다. 한화에어로스페이스의 연구 및 개발은 꾸준히 이어져 앞으로 기술 수준은 더욱 나아질 것으로 기대됩니다.

 

 

 

 

 

2. 최근 주가 흐름

-한화에어로스페이스의 경우 최근 주가 흐름은 좋지 못한 상황입니다. 2019년 9월 26일에 고가인 44,800원을 달성한 이후 지속적인 하락세를 보이더니 2020년 3월 23일에는 코로나 19로 인한 한국 증시 상황 악화와 겹쳐 무려 14,850원의 주가를 기록하였습니다. 이후에도 이전 고점을 회복하지 못한 채 여전히 주가가 2만 원대에 머물러 있습니다. 2020년 4월과 5월에 가끔씩 보이는 윗꼬리가 길게 달린 양봉들은 중간 중간에 대북 이슈가 실시간으로 터진 경우였습니다. 즉, 한화에어로스페이스의 경우 대북 이슈(Issue)가 발생하여 주가가 일시적으로 슈팅(shooting) 한 경우를 제외하곤 좀처럼 상승세로 접어들고 있지 못하고 있습니다. 거래량이 역시 부진한 상황입니다. 이는 아무래도 코로나19로 인해 전 세계 제조업은 물론 방산업계 그리고 항공업계도 전반적인 부진을 겪고 있기 때문에 한화에어로스페이스에게 뚜렷한 호재가 발생할 상황이 아니기 때문인 것으로 보입니다. 

-한화에어로스페이스가 본격적인 상승세로 전환하여 좋은 주가 흐름을 유지하기 위해서는 제대로 된 호재가 필요할 것으로 보입니다. 가령, KFX 사업과 관련한 호재라던가 방산 무기의 대량 수출 등의 이슈가 발생해야지 시장의 관심을 되찾아와 주가 흐름도 반전시킬 수 있다고 생각합니다. 

(출처) 키움증권

 

3. 배당금 및 배당수익률

-한화에어로스페이스의 경우 2017년부터 2019년까지 배당 정책을 실시한 바 없습니다. 2015년 12월 29일을 배당락일로 하여 과거에 300원의 배당금을 지급한 바 있으나 최근에는 배당금을 지급하고 있지 않는 것으로 보입니다. 따라서 한화에어로스페이스에 투자하실 때 당분간 배당 수익은 기대하시기 어려운 상황이 아닌가 합니다. 

 

 

 

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